El pròxim 26 de setembre de 2025, la Fundació Museu Pau Casals del Vendrell acollirà una jornada decisiva sota el títol “Eix Transversal Ferroviari com a projecte de país: per on passa el tren, per quina via?”. L’acte està organitzat per la Fundació Pro-Penedès, amb la col·laboració dels Ajuntaments de Vilafranca del Penedès i del Vendrell i de l’Associació Pro Vegueria Penedès, i posa el territori penedesenc al centre del debat sobre el futur del ferrocarril de mercaderies a Catalunya.
La presentació ha anat a càrrec de l’alcalde de Vilafranca del Penedès i president de la Fundació pro Penedès, FranCisco Romero, de l’alcalde del Vendrell, Kenneth Martínez, i del president de l’entitat Pro Vegueria Penedès, Jordi Cuyàs, que estava acompanyat d’altres membres de la junta, i de la directora de la fundació Gemma Sivill.
Sivill ha remarcat que la trobada reunirà veus de primer nivell de la mobilitat, l’economia i la política, amb l’objectiu de definir l’estratègia que ha de convertir l’Eix Transversal Ferroviari en una infraestructura clau per a la competitivitat i la cohesió territorial.
La sessió s’obrirà amb les intervencions institucionals de l’alcalde del Vendrell, Kenneth Martínez, i del president de l’Institut d’Estudis Penedesencs, Ramon Arnabat.
El primer bloc tractarà sobre l’estratègia del ferrocarril de mercaderies, amb aportacions de Joan Amorós (president de FERRMED), Jordi Torrent (Cap d’Estratègia del Port de Barcelona), Santiago J. Castellà (president del Port de Tarragona) i Lluís Moreno (vicepresident de Foment del Treball). Moderarà la periodista Núria Riu (redactora del Diari de Tarragona).
La segona taula posarà l’accent en l’estratègia política del ferrocarril, amb Manel Nadal (Secretari de Mobilitat i Infraestructures del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya), Marc Castells (alcalde d’Igualada), Lluc Salellas (alcalde de Girona), Marta Ventura (Vicepresidenta de la Diputació de Tarragona) i Gerard Llobet (1r Tinent d’Alcalde i Regidor d’Urbanisme de l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú). El debat serà conduït per Pep Solé, de l’Associació Pro Vegueria Penedès i presentat per l’alcalde de Cunit, Jaume Casañas.
El moment central arribarà amb la lectura de la Declaració institucional “Escenaris presents i de futur”, a càrrec de Jordi Cuyàs, president de l’Associació Pro Vegueria Penedès.
La cloenda serà a càrrec de la presidenta de la Diputació de Tarragona, Noemí Llauradó, del president de la Fundació Pro-Penedès i alcalde de Vilafranca, FranCisco Romero, i d’un representant de la Generalitat.
Amb aquesta jornada, la Fundació Pro-Penedès vol reforçar la idea que el Penedès és un territori clau per a la connexió ferroviària europea, i que el seu futur passa per un model de mobilitat sostenible i vertebrador per a tot Catalunya.
Pla Director aprovat des del 2010
L’Eix Transversal Ferroviari (ETF) és una infraestructura ferroviària projectada entre Lleida i Girona, pensada principalment per al transport de mercaderies, tot i que també podran circular-hi trens de viatgers. Es va idear, dibuixar, preveure i aprovar ja fa quinze anys i compta fins i tot amb un Pla Director aprovat per la Generalitat l’any 2010. Aquest eix que travessaria el país per l’interior, passaria per Igualada incloent també la construcció d’un ramal per a trens de mercaderies i de passatgers des de la capital de l’Anoia fins a Martorell, per tal de facilitar la connexió cap a Barcelona.
En nom de l’associació pro Vegueria Penedès, Jordi Cuyàs apuntava que si es tirés endavant l’ETF, podria ser la solució al col·lapse que pateixen totes les línies de rodalies que transcorren per Catalunya i que deriven en un servei de Rodalies amb molts retards i mancances. “Aquesta és la raó per la qual Pro Vegueria Penedès hem estat els darrers dos anys donant a conèixer el projecte i buscant sumar el màxim d’agents polítics, socials i econòmics per fer veure a la Generalitat que ha de tirar endavant el projecte de forma immediata per interès del país”, ha afirmat.
Per la seva banda, l’alcalde del Vendrell remarcava que l’ETF és un canvi de model de país. “Històricament s’han dibuixat les infraestructures en paral·lel a la línia de la costa i ara ens trobem que ja estan col·lapsades. L’ETF vol dir una nova mirada de país. Sabem que va per llarg però, o comencem ara a treballar-hi, o cap dels que som aquí el veurem acabat”, ha assegurat Kenneth Martínez.
Per cloure, FranCisco Romero ha recordat la vocació d’implicar-se en els reptes del territori del Penedès que té la Fundació Pro Penedès. “Estem liderant la càtedra sobre vinya i canvi climàtic juntament amb la URV i els premis Insight Penedès per guardonar els joves amb idees per lluitar contra el canvi climàtic. Amb aquesta jornada sobre l’ETF volem aixecar la mirada sobre la planificació d’infraestructures ferroviàries, sense deixar de lluitar dia a dia per un servei de Rodalies digne i de reclamar la parada de trens regionals a Vilafranca que ens connectaria millor amb les capitals del país”, ha apuntat l’alcalde i president de la FPP.
